今年发生了一起事件，贵广线榕江站D2809列火车因撞上泥石流脱线，值班司机在荣江站进站前发现路线异常，5秒内采取紧急停车措施，列车滑行900多米，救了一名乘客的司机死亡。
高速铁路的制动原理非常复杂，日常接触的机会相对较少。今天，小编主要介绍汽车上的制动系统，看看它是如何工作和失败的。
众所周知，汽车制动系统是汽车中最重要的安全装置，其功能是保证行车安全，使汽车停放可靠。但很多人不知道的是，车上有四种制动系统，即行车制动系统（脚制动）、行车制动系统（手制动）、紧急制动系统和辅助制动系统。这样做的目的是为了防止汽车制动系统失效，汽车完全失控，能有效提高车辆的行车安全。
汽车制动系统，又称刹车，是指停止或降低机车、车辆和其他运载工具或机械的速度。
驾驶制动系统通常被称为脚制动，是制动系统中最重要的设备，承担大部分制动任务。制动系统的功能是根据需要减速或在最短距离内停车，以确保驾驶安全。
行车制动系统按工作介质可以分为气压制动系统（大型客车、卡车）和液压制动系统（家用轿车、小汽车）两种。它的工作原理大体相同：当我们踩下刹车踏板时，踏板力通过刹车总泵和刹车分泵转换成车轮制动力，让汽车减速直至停车。
行车制动系统的目的是在车辆停稳定车辆，防止滑车。在这套制动系统中，小型车采用液压制动，大型车采用气压制动。
采用液压制动的小型车，在轿车上有机械手刹和电子手刹两种，它们都是通过控制两个后轮刹车卡钳来实现制动的。机械手刹需要人力往上抬，拉起手制动杆，带动拉索使车轮制动器中的刹车片与刹车盘夹紧产生制动力，达到防止车辆自行溜车。
选用液压制动的大型车，这种车型的制动方式是强弹簧驻车制动器，俗称强弹簧驻车制动器，俗称液压制动。“断气刹车”。
汽车的驻车制动系统同时肩负着紧急制动的功能，不同的系统它们起作用的不同，制动效果也不同。
机械式手刹：机械式手刹车拉起时可以对后轮制动，需要按住手柄缓缓拉起。
电子停车：电子停车是通过电子控制实现停车制动的技术。通过制动盘与制动片之间的摩擦来控制停车制动是动态紧急停车功能。
强力弹簧驻车制动：强力弹簧驻车制动器具有断气制动的功能，利用这个功能可以实现汽车的紧急制动。
汽车上的辅助制动系统主要包括发动机制动、电涡轮减速、液力涡轮减速、排气制动等，它们的作用是增加传动系统的阻力，来防止汽车过快滑行，但它们只能让汽车减速，不能让车停止。
发动机制动可以适用于所有车型，主要利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成牵制作用，防止驱动轮越滑越快。
电涡轮减速、液力涡轮减速和排气制动等主要适用于大型客车和卡车，当汽车滑行时会产生一个与传动轴旋转方向相反的力，以防止汽车滑行过快。一般情况下自动起作用。
汽车拥有如此安全的制动系统，为什么还会出现刹车失灵的情况呢？
因为这几套制动系统最终的执行机构都是车轮制动器（刹车卡钳、刹车盘和刹车片），如果车轮制动器由于某种原因失效了，比如制动器热衰退，刹车油漏光，刹车片磨损过甚等，此时在车轮上根本就无法形成制动力，不论哪一种制动系统都不起作用了，刹车就彻底失灵了。
